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在設高擋牆的地段，應考慮麻豆国产一区二区三区四区立柱的基礎是否牢固。為安全起見，可改設牆式麻豆国产一区二区三区四区；隧道內也應設置麻豆国产一区二区三区四区，並要與隧道外的麻豆国产一区二区三区四区妥善連接；互通立交匝道一般要設置波形梁麻豆国产一区二区三区四区。當曲線半徑小於70m時，通常的麻豆国产一区二区三区四区板（單塊長度4m）已不能使用，而要用特製的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計；
在中央分隔帶采用波形梁麻豆国产一区二区三区四区時，必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型麻豆国产一区二区三区四区，在中央隔帶開口處應防止麻豆国产一区二区三区四区立柱與預埋管道發生矛盾，此外在急彎處也要注意；采用帶防阻塊的波形梁麻豆国产一区二区三区四区不但增加了護欄的變形能力，還使立柱後移，從而保證車輛先撞上麻豆国产一区二区三区四区板，防止車輪被麻豆国产一区二区三区四区立柱絆阻，安全性能較高。
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